Mróz na drogach – nie daj się zimowym mitom!

Czy zimą w ogóle warto myć samochód, skoro po wyjeździe z myjni po kilku kilometrach znów jest brudny? Czy woda w połączeniu z mrozem nie szkodzi lakierowi, a najlepiej „przeczekać" do wiosny? Jako zespół Redconst, który na co dzień pracuje z technologią myjni bezdotykowych, a prywatnie po prostu kocha samochody, słyszymy te pytania dość regularnie... nawet bardzo. Zimą wokół mycia aut narosło więcej mitów niż faktów i problem polega na tym, że część z nich sprawia, że kierowcy – często w dobrej wierze – robią swoim samochodom realną krzywdę.

 

 

 

NAJWAŻNIEJSZE: Zimą mycie auta ma znaczenie techniczne, a dopiero w drugiej kolejności estetyczne. Po prostu, samochód jest wtedy nieustannie atakowany przez sól drogową, chlorki, piasek i błoto pośniegowe. Te zanieczyszczenia osiadają nie tylko na lakierze, ale też w nadkolach, na progach, felgach oraz elementach podwozia. To właśnie tam zaczyna się korozja, której długo nie widać gołym okiem i tylko regularne mycie zimą usuwa agresywną chemię drogową i spowalnia procesy niszczenia materiałów. Z technicznego punktu widzenia to realna ochrona auta, a nie zbędna kosmetyka.

 

 

 

Must have – wraca każdej zimy, a w praktyce rzadko ma związek z samym myciem auta. Zamarzanie drzwi wynika najczęściej z zaniedbanych, przesuszonych uszczelek oraz braku chwili na odparowanie wody po myciu. Sprawna myjnia, prawidłowa kolejność programów i podstawowe nawyki kierowcy – jak krótkie osuszenie newralgicznych miejsc i regularna pielęgnacja uszczelek – skutecznie eliminują ten problem. 

 

Fakt: Nowoczesne myjnie bezdotykowe Redconst są w pełni przystosowane do pracy w warunkach zimowych. Projektujemy je z myślą o całorocznym użytkowaniu, z uwzględnieniem niskich temperatur, odpowiedniej temperatury wody oraz skutecznej chemii zimowej. Prawidłowo zaplanowana kolejność programów, w tym dokładne mycie wstępne, pozwala usunąć piasek i sól bez mechanicznego tarcia, które mogłoby uszkodzić lakier. Z perspektywy technicznej to nie zima stanowi zagrożenie dla samochodu, lecz brak regularnego i prawidłowo wykonanego mycia w tym okresie.

 

 

 

Pozostawienie zimowych zanieczyszczeń na kilka tygodni działa znacznie bardziej destrukcyjnie niż regularne spłukiwanie auta. Uszkodzenia lakieru pojawiają się najczęściej wtedy, gdy brud jest wcierany mechanicznie lub gdy korzysta się z niesprawnej, źle utrzymanej infrastruktury. Dobrze wykonane mycie bezdotykowe zimą pozwala zachować lakier w lepszym stanie niż odkładanie wszystkiego „na cieplejsze dni".

 

Zima to najtrudniejszy okres dla samochodu i jednocześnie moment, w którym najbardziej widać różnicę między świadomą a przypadkową eksploatacją. Mycie auta w chłodnych miesiącach to rozsądna decyzja techniczna, a nie niepotrzebny wydatek. Jako Redconst patrzymy na to wprost: jeśli dbasz o auto zimą, ono odwdzięczy się dłuższą żywotnością, lepszym wyglądem i mniejszymi kosztami w przyszłości. ;) Chcesz zdobyć więcej wiedzy o tym, jak dbać o samochód w każdej porze roku? Zaobserwuj nas na Facebooku!